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ゴルフヴァリアントとデイムラーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとデイムラーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   デイムラー  デイムラー
VS
15.5万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 100万円825万円
デイムラーの相場表を見る
499 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン スマートキー2個 フルセグ ETC

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 ナビ   ETC バックカメラ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD IQLight・HUD・DCC・プリクラッシュB

    本体価格
    538万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 7.5型 液晶メーター LED ACC 認定中古車

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ターボ 走行41000キロ ディーラー車

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ シートH ステアリングH 認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン テクノロジーPKG ナビ 認定中古車

    本体価格
    327万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

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    398万円

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  • デイムラー デイムラー ダブルシックス 

    本体価格
    100万円

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 正規輸入車

    本体価格
    応談

  • デイムラー デイムラー スーパーV8 

    本体価格
    230万円

  • デイムラー デイムラー ダブルシックス ワンオーナー/純正ブラック/整備済み

    本体価格
    応談

関東
225
243万円
関西
72
233万円
東海
43
280.6万円
北海道
17
333.9万円
九州
48
186.1万円
東北
27
152.1万円
北陸・甲信越
24
240.6万円
中国
28
222万円
四国
15
254.1万円
地域別台数
関東
21
356.3万円
関西
3
470万円
東海
3
290万円
北海道
1
100万円
九州
2
293.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
239万円
四国
2
---

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ゴルフヴァリアントとデイムラーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   デイムラー  デイムラー
305.6万円757.9万円 新車時価格 1680万円1690万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5215×1900×1455  他
999~1984 排気量(cc) 4196
110~333 最高出力(馬力) 406
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 6.8km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ジャガーXJの超豪華バージョン

ジャガーグループの一員ながらより高級なブランドとして存在するのがデイムラー。アルミ製のボディをもつジャガーXJをベースに、新時代のデイムラーが復活。アルミボディやV8エンジンなど、クルマとしての基本コンポーネンツはXJと同じだが、象嵌(ぞうがん)加工を施したウッドパネルやパイピング処理した本革シートなど、1クラス上の仕様や装備が用意されている。搭載される4.2LのV8エンジンはスーパーチャージャー仕様によって298kW/553N・mのパワー&トルクを発生する。電子制御エアサスペンションやDSCなど最新のメカニズムもふんだんに盛り込まれている。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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