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ゴルフヴァリアントと458スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと458スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  458スパイダー
VS
15.5万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 2750万円4800万円
458スパイダーの相場表を見る
499 中古車掲載台数 33
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 1オーナー 禁煙車 バックカメラ 地デジ

    本体価格
    87.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 認定中古車 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ナビ・アイドリングストップ・Aホイール

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント 2.0 TSI スポーツライン ナビBluetoothオーディオTV黒革ETC禁煙

    本体価格
    43.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル イルミネーション付エンブレム

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 自社 ローン対応 検2年

    本体価格
    52.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/Cセンサー/TV/ETC/ACC

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
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  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 並行/ウォーターポンプ整備済み

    本体価格
    応談

関東
226
245万円
関西
72
232.2万円
東海
44
281.7万円
北海道
17
333.9万円
九州
48
186.1万円
東北
27
151.6万円
北陸・甲信越
24
239.9万円
中国
26
227.7万円
四国
15
254.1万円
地域別台数
関東
9
3487.6万円
関西
8
3182.5万円
東海
11
3335万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
1
3350万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3970万円
四国
0
---

ゴルフヴァリアントの中古車を探す

458スパイダーの中古車を探す

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ゴルフヴァリアントと458スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フェラーリ  458スパイダー
305.6万円757.9万円 新車時価格 3060万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4527×1937×1211
999~1984 排気量(cc) 4499
110~333 最高出力(馬力) 570
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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