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ゴルフヴァリアントとアコードクーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとアコードクーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  アコードクーペ
VS
18万円648万円
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中古車相場 148万円186.9万円
アコードクーペの相場表を見る
430 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン オーディオ/ETC/純正16AW/ISOFIX/スペアキ-

    本体価格
    29.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI ハイライン マイスター ディーゼルターボ 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント ディナウディオ エディション ワンオーナ禁煙車限定車ディナウディオED

    本体価格
    190万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 衝突被害軽減ブレーキ ACC レーンキープ

    本体価格
    148.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン BMT

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン SPセンサーWPオイルセパレーター全対策済

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 24yモデル/DCCパッケージ/19inAW/FシートH

    本体価格
    615万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン プラチナム エディション 

    本体価格
    439万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ナビ Bluetooth バックカメラ HID ETC

    本体価格
    35.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    419.4万円

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    148万円

関東
183
221.8万円
関西
65
221.4万円
東海
43
252.9万円
北海道
17
327.7万円
九州
43
176.6万円
東北
29
166.6万円
北陸・甲信越
18
197.5万円
中国
23
254.1万円
四国
9
191.7万円
地域別台数
関東
2
156.5万円
関西
2
158万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
186.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  アコードクーペ
305.6万円757.9万円 新車時価格 211.6万円279.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1780×1390  他
999~1984 排気量(cc) 2156
110~333 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~11.8km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

空力性能を向上させながら高い居住性をキープ

優れた空力特性と快適な居住空間を両立させたボディデザインに生まれかわった。フォルムだけでなく全面グリーンガラスやデュアルエグゾーストなども採用してスポーティな雰囲気を漂わせている。エンジンは2.2Lの直4SOHCと、最高出力190psを発生する2.2LのDOHC VTECの2種類。サスペンションの4輪ダブルウィッシュボーン式やFFの駆動方式、ミッションの4ATは先代を踏襲。上級グレードにはBOSE製オーディオシステムや運転席エアバッグ、ABSを標準化。グレードによっては左ハンドル仕様も選べる。(1994.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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