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ゴルフヴァリアントとNSXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとNSXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  NSX
VS
15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 688万円5900万円
NSXの相場表を見る
535 中古車掲載台数 73
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン コネクト ドラレコ ACC レーンアシスト TVチューナー

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ ヘッドアップディスプレー 純正ナビ TV

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン シートヒーター パワーシート バックカメラ

    本体価格
    343.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ IQ. LIGHT Discover Pro App-Connect

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス ディーゼルターボ VW純正ナビ HUD ACC シートH ステアリングH

    本体価格
    327.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション デモカー トラベルAST マトリクスLED ナビ

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ワンオーナー 新車保証継承

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン Mナビ/Bカメラ/ACC/BluetoothAudio/ETC

    本体価格
    124.8万円

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  • ホンダ NSX 3.0 2021年AT交換済 整備記録簿

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  • ホンダ NSX 3.5 4WD カ-ボンエクステリアインテリア&ブレ-キ

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  • ホンダ NSX 6速 走行65000km 現在メーター320スケール 

    本体価格
    応談

  • ホンダ NSX 3.5 4WD ワンオーナー カーボンエクステリア

    本体価格
    2692万円

関東
238
241.3万円
関西
84
228.7万円
東海
49
272万円
北海道
20
306.4万円
九州
49
189.5万円
東北
30
159.9万円
北陸・甲信越
24
219.6万円
中国
28
245.7万円
四国
13
237.2万円
地域別台数
関東
35
1676.9万円
関西
7
1381.5万円
東海
9
2182.5万円
北海道
7
1590.3万円
九州
9
1804.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
990万円
中国
4
4526.7万円
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとNSXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ホンダ  NSX
305.6万円757.9万円 新車時価格 2370万円2794万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1940×1215  他
999~1984 排気量(cc) 3492
110~333 最高出力(馬力) 507~529
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

26年ぶりにフルモデルチェンジされたスーパースポーツ

卓越した運動性能をもちながら、誰もが快適に操ることができる「人間中心のスーパースポーツ」というコンセプトで人気を博した初代を継承し26年ぶりに登場した2代目。時代に合わせて進化を果たし、独自の先進的な電動化技術との融合により、新時代のスーパースポーツ体験を提供することを目指して開発されている。高効率、高出力の3モーターハイブリッドシステム「スポーツハイブリッドSH-AWD」を採用。ミッドシップにレイアウトされた新開発のV6ツインターボエンジンと高効率モーターおよび、ツインクラッチ方式の「9速DCT」ミッション、前輪を駆動する左右独立モーターなどの組み合わせで力強い加速と優れた回頭性が実現された。(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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