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フリード+とゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
58万円301.6万円
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中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1029 中古車掲載台数 515
  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 衝突被害軽減システム スマートキー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 車いす仕様車 6人乗り・車イス電動ウインチ・福祉車両

    本体価格
    185万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビ/フルセグ/両側電動スライド/ETC

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング ナビ Bluetooth 両電S ETC Bカメラ

    本体価格
    221万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 両側電動スライドドア/LEDヘッドライト

    本体価格
    224.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 禁煙 純正9inchナビTV 純正ドラレコ前後

    本体価格
    213.8万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 純正ナビTV 衝突軽減 両側電動 Bカメラ ETC

    本体価格
    152.7万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G 純正メモリーナビ中古スタッドレスタイヤド

    本体価格
    238万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 G ホンダセンシング ワンオーナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    212万円

  • ホンダ フリード+ 1.5 クロスター ホンダセンシング 純正ナビ ETC フロントドラレコ シート

    本体価格
    209.8万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ディスカバープロナビTVBluetooth ETC

    本体価格
    66万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・キセノンライト

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC 専用シート 専用アルミ IQライト

    本体価格
    550.7万円

関東
328
168万円
関西
123
185.2万円
東海
153
186.1万円
北海道
56
211.3万円
九州
172
208.5万円
東北
69
188.4万円
北陸・甲信越
52
181.7万円
中国
47
170万円
四国
29
186.6万円
地域別台数
関東
234
240.7万円
関西
77
228.1万円
東海
42
284.5万円
北海道
17
337万円
九州
52
186.9万円
東北
28
161.6万円
北陸・甲信越
24
236.4万円
中国
28
249.5万円
四国
13
235.7万円

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フリード+とゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード+   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
190万円321.5万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4295×1695×1710  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1496 排気量(cc) 999~1984
110~131 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

用途に応じた思い通りに使えるコンパクトミニバン

「いつでも」「どこでも」「だれでも」用途に応じて思いどおりに使えるコンパクトミニバンとして開発されたホンダの人気モデル。様々なシーンに対応する多彩なシートアレンジが可能な、コンパクトミニバンクラストップとなる広い室内空間が確保されている。荷室を超低床化することで、車中泊も可能なフラット空間と床下収納を同時に実現。先進の安全運転支援システム、「ホンダセンシング」をタイプ別に設定し、安心感も高められている。エンジンは1.5Lのガソリン車とハイブリッドが用意される。ハイブリッド車には、「スポーツハイブリッドi-DCD」を採用。これは、1.5L直4エンジンにモーター内蔵式の7速デュアルクラッチミッションを組み合わせたもの。走りと低燃費の両立が図られた。(2016.9)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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