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ラングラーとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
55.8万円1643万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
1466 中古車掲載台数 515
  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 社外ナビ BT接続 クルコン ルーフキャリア

    本体価格
    390.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 登録済未使用車 マイチェンモデル ナビ

    本体価格
    675.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD 限定車LEDライト革シ-トACCナビBカメラETC

    本体価格
    777.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 純正LEDCarplayBluetoothACCBカメ純正AW

    本体価格
    525.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 

    本体価格
    318万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 3.6L 4WD 黒革シート・シートヒーター・BSM・AC150W

    本体価格
    509.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド 80th アニバーサリー エディション 4WD 限定350台 リフトアップ 黒革 B/S/Fカメラ

    本体価格
    528.8万円

  • ジープ ラングラー 80th アニバーサリー エディション 4WD 認定中古車保証 整備付 4WD 限定車

    本体価格
    508万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 後期/本州仕入

    本体価格
    238万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD ソフトトップ社外AW.ETC.

    本体価格
    128.8万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    543万円

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    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル イルミネーション付エンブレム

    本体価格
    405万円

関東
534
461万円
関西
241
473.5万円
東海
310
453.7万円
北海道
72
436.3万円
九州
114
442.6万円
東北
59
498.2万円
北陸・甲信越
56
456.5万円
中国
62
509.2万円
四国
18
481.9万円
地域別台数
関東
235
241.1万円
関西
76
231.6万円
東海
43
281.5万円
北海道
17
337万円
九州
52
186.9万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
23
232.8万円
中国
28
245.5万円
四国
13
237.2万円

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ラングラーとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
459万円1030万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1995~3604 排気量(cc) 999~1984
272~284 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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