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ゴルフヴァリアントとRX-8を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとRX-8の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  RX-8
VS
15.5万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 25万円478万円
RX-8の相場表を見る
502 中古車掲載台数 363
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン LEDライト 純正ナビ リアカメラ ETC

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車保証付き

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI アクティブ アドバンス プラチナム エディション ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    44.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン オールインセーフティ パーワバックドア

    本体価格
    338.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン フルセグTV バックカメラ レーダークルーズ

    本体価格
    353万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル テクノロジー&DiscoverProパッケージ

    本体価格
    250万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DCC PKG 19AW トラベルAST マトリクスLED

    本体価格
    555万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン HDDナビ/フルセグ/ETC/キーレス/純正AW

    本体価格
    59.8万円

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    138万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル 5MT 走行36300KM グレッディマフラー

    本体価格
    118万円

関東
227
241.7万円
関西
74
234万円
東海
42
273.8万円
北海道
17
333.9万円
九州
48
186.1万円
東北
27
152.1万円
北陸・甲信越
24
240.6万円
中国
28
222万円
四国
15
254.1万円
地域別台数
関東
144
115万円
関西
35
132.7万円
東海
50
140.5万円
北海道
9
95.2万円
九州
40
105万円
東北
11
82.8万円
北陸・甲信越
13
120万円
中国
36
136.1万円
四国
25
74.8万円

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ゴルフヴァリアントとRX-8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   マツダ  RX-8
305.6万円757.9万円 新車時価格 253.1万円383.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4435×1770×1340  他
999~1984 排気量(cc) 1308
110~333 最高出力(馬力) 210~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9~10km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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