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ゴルフヴァリアントとフォーツークーペを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとフォーツークーペの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スマート  フォーツークーペ
VS
15.5万円598万円
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中古車相場 9.9万円383万円
フォーツークーペの相場表を見る
500 中古車掲載台数 179
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 社外ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    45.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 純正ナビ・スマートキー・パワーシート

    本体価格
    138.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション 

    本体価格
    155.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1年保証/DiscoverPro/ACC/BSM/Bカメラ/TV

    本体価格
    157万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン ETC ナビ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    243.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター 認定中古車 7.5最終モデル 黒レザー

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    89.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    106.2万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ワンセグ クルコン ETC バックカメラ

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    102.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ブラバスチューン102馬力ターボ/カタログ値

    本体価格
    63万円

  • スマート フォーツークーペ ブラックエディション mhd スペアキーあり

    本体価格
    39.9万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス スポーツ ツイナミック 禁煙車 パノラマルーフ ナビBカメTV 黒革

    本体価格
    184.4万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション 

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 

    本体価格
    94.8万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 マイクロ・ハイブリット・ドライブ (青)

    本体価格
    17.9万円

関東
225
242.9万円
関西
72
232.7万円
東海
44
281.7万円
北海道
17
333.9万円
九州
48
186.1万円
東北
27
151.6万円
北陸・甲信越
24
240.6万円
中国
28
222万円
四国
15
254.1万円
地域別台数
関東
59
75.1万円
関西
54
85.6万円
東海
22
57.2万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
69.1万円
東北
13
43万円
北陸・甲信越
4
120.2万円
中国
2
72万円
四国
5
49.8万円

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ゴルフヴァリアントとフォーツークーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   スマート  フォーツークーペ
305.6万円757.9万円 新車時価格 199万円409万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 2755×1665×1545  他
999~1984 排気量(cc) 897~998
110~333 最高出力(馬力) 71~109
FF、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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