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アウトランダーとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
16万円593万円
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中古車相場 9.8万円615万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
673 中古車掲載台数 446
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スポーティPKG・スマホ連携ナビゲーション

    本体価格
    514万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 衝突軽減ブレーキ/ナビ/横滑り防止装置

    本体価格
    460万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 前後ドラレコ 社有車UP サンルーフ

    本体価格
    528万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD マイパイロット 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    468万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G ナビパッケージ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ 3列シート レダク

    本体価格
    153.8万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 純正AW ETC TV Bカメ パドルシフト

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 展示拠点 中島

    本体価格
    438.9万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 社有車UP サンルーフ MIPILOT

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD スマートフォン連携9インチナビゲーション

    本体価格
    459.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 1オーナー 100VAC電源 スマホ連携ナビ

    本体価格
    514.9万円

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    本体価格
    59万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン DCCパッケージ SSR18AW マフラ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    400万円

関東
199
406.9万円
関西
114
426.4万円
東海
106
420.7万円
北海道
50
301.8万円
九州
54
355.7万円
東北
47
356.9万円
北陸・甲信越
64
433.6万円
中国
25
446.3万円
四国
14
441.7万円
地域別台数
関東
200
226.4万円
関西
68
225.3万円
東海
39
248.6万円
北海道
16
313.5万円
九州
41
184.9万円
東北
30
157.6万円
北陸・甲信越
19
191.5万円
中国
23
253.4万円
四国
10
197.5万円

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アウトランダーとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
462.1万円668.6万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2359 排気量(cc) 999~1984
133 最高出力(馬力) 110~333
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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