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ゴルフヴァリアントと928を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントと928の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ポルシェ  928
VS
9.8万円648万円
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中古車相場 ---
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417 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン フルセグTV Bカメラ LEDヘッドランプ

    本体価格
    138.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI コンフォートライン マイスター ディーゼルターボ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 黒革 DiscoverPro TV ACC LED BC DR 17AW

    本体価格
    166万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント Rライン 認定中古車・純正ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ナビ リヤカメラ 液晶メーター

    本体価格
    249万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 本州仕入 Digi-Tecチューン ダウンサス

    本体価格
    276万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 1オーナー DiscoverPro ACC CarPlay 禁煙車

    本体価格
    188.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション トラベルアシスト レーンチェンジアシスト

    本体価格
    333.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン デジパネ/ACC/ナビTV/Bカメラ/LED/ETC

    本体価格
    135.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    148万円

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    685万円

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    538万円

  • ポルシェ 928 S4 品川34ナンバー アプリコットベージュ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 928 S4 燃料タンクOH 燃料ポンプ交換 R134換装済

    本体価格
    応談

関東
176
220.9万円
関西
63
221.1万円
東海
40
242万円
北海道
16
344.8万円
九州
44
178.9万円
東北
28
168.7万円
北陸・甲信越
19
192.4万円
中国
21
272.1万円
四国
10
203.3万円
地域別台数
関東
3
617.5万円
関西
3
483万円
東海
0
---
北海道
1
649万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
435.5万円
中国
0
---
四国
0
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ゴルフヴァリアントの中古車を探す

928の中古車を探す

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ゴルフヴァリアントと928のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ポルシェ  928
305.6万円757.9万円 新車時価格 1310万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4523×1836×1282
999~1984 排気量(cc) 5397
110~333 最高出力(馬力) 350
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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