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ゴルフヴァリアントとエレトレを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとエレトレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ロータス  エレトレ
VS
15.5万円598万円
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中古車相場 ---
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500 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ・アルミホイール

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 認定中古車 IQライト 17インチアルミ

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI Rライン ナビ リヤカメラ 液晶メーター

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン スマートキー ナビ TV BTオーディオ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 

    本体価格
    345万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 

    本体価格
    410万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ・フルセグTV・キセノンライト

    本体価格
    100万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン プレミアムエディション 

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン ディーゼルターボ アラウンドビューカメラ搭載

    本体価格
    557.1万円

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  • ロータス エレトレ S ルビー内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    1840万円

  • ロータス エレトレ S クオーツインテリア ハイウェイアシストPKG

    本体価格
    1778万円

  • ロータス エレトレ R クオーツ内装 エグゼ4座 HWA インテリGR

    本体価格
    2180万円

関東
225
242.9万円
関西
72
232.7万円
東海
44
281.7万円
北海道
17
333.9万円
九州
48
186.1万円
東北
27
151.6万円
北陸・甲信越
24
240.6万円
中国
28
222万円
四国
15
254.1万円
地域別台数
関東
1
1778万円
関西
0
---
東海
2
2010万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとエレトレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   ロータス  エレトレ
305.6万円757.9万円 新車時価格 2332万円2673万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 5103×2060×1636
999~1984 排気量(cc) ---
110~333 最高出力(馬力) 612~918
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

ピュアエレクトリックハイパーSUV

実用的で多用途、かつ広々としたファミリー向けピュアエレクトリックハイパーSUV。75年にわたるスポーツカーのデザインとエンジニアリングの核となる原則と、ロータスのDNAを受け継ぎ、新世代の顧客を対象とした新モデルにあたる。標準仕様モデルにおいても、アクティブエアサス、連続減衰力制御、トルクベクタリングなどの最新装備が採用されている。2モデル展開で、「エレトレS」には最高出力612ps/最大トルク710N・mのモーター、「エレトレR」には同918ps/985N・mのモーターを採用。「エストレR」は、2速のトランスミッションが用いられている。バッテリーは、112kWhのリチウムイオンバッテリーとなる。デジタルコックピットなどのインターフェイスや、安全運転支援システムなど、最新の装備が採用された。(2023.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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