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マークXとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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マークXとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
17.6万円789.8万円
マークXの相場表を見る
中古車相場 16.8万円598万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
985 中古車掲載台数 454
  • トヨタ マークX 2.5 250G Lパッケージ ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    39万円

  • トヨタ マークX 3.0 300G Sパッケージ フルエアロ 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ブラックリミテッド 黒シート/前後G's バンパー/

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション ・ナビ・DVD再生・地デジ・スマートキー

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ マークX 250 オールブラック 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G 15400km/ナビ/HID/電動シート/ETC/Bカメラ

    本体価格
    36.9万円

  • トヨタ マークX 2.5 プレミアム ハーフコンビシート Wパワーシート&ヒータ

    本体価格
    108.1万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション 新品車高調新19AW新エアロ新ヘッド/ナビ/BT

    本体価格
    149万円

  • トヨタ マークX 2.5 250G リラックスセレクション バックカメラ/ETC/ローダウン/パワーシート

    本体価格
    129.8万円

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    278万円

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    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 18インチアルミ・LUXURYPKG

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    本体価格
    174万円

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    109.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ BT ETC2.0 ドラレコ オートライト

    本体価格
    96.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 

    本体価格
    188万円

関東
265
115.5万円
関西
274
136.3万円
東海
151
147.7万円
北海道
48
104.4万円
九州
80
97万円
東北
41
107.7万円
北陸・甲信越
56
121.3万円
中国
34
108.9万円
四国
36
122.9万円
地域別台数
関東
200
229.2万円
関西
68
226.6万円
東海
41
234.4万円
北海道
17
322.8万円
九州
43
189.6万円
東北
33
151.4万円
北陸・甲信越
20
194.3万円
中国
23
252.7万円
四国
9
181.9万円

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マークXとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  マークX   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
238万円561.6万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4730×1795×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
2499~3456 排気量(cc) 999~1984
203~360 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10.2~13km/L 10.15モード燃費 ---

スタイリングと走行性能を備えた上級FRセダン

魅力的なスタイリングと運転する楽しさにこだわり、開発された2代目。内外装ともにダイナミックな見応えと、近代感・精度感とのコントラストを生かしたデザインがコンセプトとされた。走行性能としては、シャーシの見直しなどにより、スポーティな動力性能に加え、上質な乗り心地とハンドリングの良さとの両立が図られている。エンジンは2.5Lと3.5LのV6DOHCで、2.5Lはレギュラーガソリン仕様とされた。燃費の向上も図られ、2.5L、FR仕様の10・15モード燃費は13km/L、3.5Lは10.2km/Lになった。組み合わされるミッションは全車6AT。装備の違いにより「スタンダード」「スポーツ」「プレミアム」の3モデルが用意される。(2009.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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