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ハイエースバンとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
62万円1390万円
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中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
3524 中古車掲載台数 529
  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ロング Renoca CoastLines角目L

    本体価格
    529.8万円

  • トヨタ ハイエースバン キャンパー鹿児島 レムフォレスト FFヒーター 家庭用エアコン

    本体価格
    853万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 1オナ 全方位カメラ パワースライドドア

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 社外SDナビ/ベッドキット/ETC/Bカメ

    本体価格
    402.9万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ アルパイン11型フローティングナビ プリク

    本体価格
    248万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ パノラミックビューデジタルインナーミラー

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 ウェルキャブ Bタイプ ロング 福祉車両 車イス2台移動車 リフト付

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ロング ディーゼルターボ 5型1オーナーナビBカメラETC電動スライドD

    本体価格
    349万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD SDナビ フルセグTV ETC 両側パワスラ

    本体価格
    491.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 5型 ベッドキット 両側パワスラ TSS

    本体価格
    309万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション Golf8 マイルドハイブリッド 禁煙車

    本体価格
    308万円

関東
1142
368.1万円
関西
537
383.4万円
東海
644
367.6万円
北海道
269
351.2万円
九州
390
319.2万円
東北
213
371.4万円
北陸・甲信越
203
346.3万円
中国
90
350.5万円
四国
36
349.4万円
地域別台数
関東
242
244万円
関西
79
226.3万円
東海
48
267.6万円
北海道
18
321.4万円
九州
49
189.3万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
28
245.7万円
四国
14
234.9万円

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ハイエースバンとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
170.6万円558.2万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1998~2982 排気量(cc) 999~1984
109~160 最高出力(馬力) 110~333
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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