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ゴルフヴァリアントとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフヴァリアントとFJクルーザーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  FJクルーザー
VS
9.8万円615万円
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中古車相場 135.8万円509万円
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440 中古車掲載台数 436
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ プラチナム エディション 弊社社用車

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン ナビ TV ETC キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 18インチ LEDライト ACC 禁煙車

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ LED NAVI ACC 認定中古車保証

    本体価格
    277万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    179.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン テック エディション デジタルメーター ナビ リアカメラ

    本体価格
    173万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン 認定中古車 液晶メーター テクノロジーPKG

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ 認定中古車・保証付・ACC・DiscoverPro

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン マイスター 7.5最終型 パークセンサ LED 認定中古車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン SPセンサーWPオイルセパレーター全対策済

    本体価格
    79万円

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関東
195
229.2万円
関西
67
224.9万円
東海
38
240.7万円
北海道
16
313.5万円
九州
41
189.9万円
東北
31
154.8万円
北陸・甲信越
20
194.8万円
中国
23
253.1万円
四国
9
181.9万円
地域別台数
関東
159
297.2万円
関西
47
286.5万円
東海
52
293万円
北海道
36
291.3万円
九州
46
290.5万円
東北
44
304.1万円
北陸・甲信越
29
277.7万円
中国
13
311.1万円
四国
10
314.3万円

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ゴルフヴァリアントとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   トヨタ  FJクルーザー
305.6万円757.9万円 新車時価格 314万円349.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
999~1984 排気量(cc) 3955
110~333 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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