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エスクァイアとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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エスクァイアとゴルフヴァリアントの中古車情報を比較する

トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
66.3万円398万円
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中古車相場 15.5万円599万円
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1396 中古車掲載台数 529
  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 10インチSDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正ナビ 両側電動ドア クルコン LEDヘッド

    本体価格
    163.3万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi TSS ETC 純正10インチナビ バックカメラ

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi ブラックテーラード ナビTV後席モニタ-両側電動ドアLED

    本体価格
    186.4万円

  • トヨタ エスクァイア 1.8 ハイブリッド Gi 9インチナビ TV Bカメラ フリップダウン

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 禁煙車 純正9型ナビ 衝突軽減装置

    本体価格
    235.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi プレミアムパッケージ ブラックテーラード 両側パワスラ 10型ナビ 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    276.7万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 4WD 1オーナー 両側電動 ナビTVBluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 純正8インチナビ フリップダウンモニタ

    本体価格
    200万円

  • トヨタ エスクァイア 2.0 Gi 

    本体価格
    179.8万円

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    本体価格
    509.9万円

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    本体価格
    198.8万円

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    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    145万円

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    289万円

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    370万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純ナビTVBカメラLED1オナ禁煙車 認定中古車

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  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン プレミアムエディション ワンオーナー 社外ナビ 地デジ

    本体価格
    37.2万円

関東
385
210.4万円
関西
221
227.9万円
東海
211
216.9万円
北海道
45
212.9万円
九州
234
220.9万円
東北
106
222.3万円
北陸・甲信越
88
210.2万円
中国
71
205.2万円
四国
35
229.8万円
地域別台数
関東
242
244万円
関西
79
226.3万円
東海
48
267.6万円
北海道
18
321.4万円
九州
49
189.3万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
28
245.7万円
四国
14
234.9万円

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トヨタ  エスクァイア   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
259.2万円346.1万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4695×1695×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1797~1986 排気量(cc) 999~1984
99~152 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1クラス上の高級感を備える5ナンバーサイズミニバン

ノア&ヴォクシーの兄弟車に当たる上級コンパクトキャブワゴン。室内の広さを追求した5ナンバークラスミニバンに1ランク上の高級感が与えられている。エクステリアでは、バンパー下部まで伸びる縦基調のフロントグリルをはじめ、各所にメッキが加飾されている。インテリアでは、インストルメントパネルからドアトリムにかけて合成皮革があしらわれ、金属調加飾やステッチなども採用されている。ラインナップは、2L直4とスーパーCVT-iを組み合わせたガソリンモデルと、1.8Lエンジン+モーターのハイブリッドモデル。JC08モード燃費は前者が16.0km/Lで、後者が23.8km/Lとなる(2014.10)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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