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ヤリスクロスとゴルフヴァリアントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
VS
143.2万円371.1万円
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中古車相場 15.5万円599万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
3601 中古車掲載台数 529
  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD PVM BSM HUD 前後ドラレコ ETC キックPBD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ナビ/ETC/全周囲カメラ/リモコンスターター

    本体価格
    246.7万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    251万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 登録済未使用車 衝突軽減 バックカメラ

    本体価格
    301.8万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z DAナビ・フルセグ・全周囲M・ドラレコ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 Z 

    本体価格
    235万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD 

    本体価格
    227万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z モデリスタ 8型DA TV 前後ドラレコ

    本体価格
    231万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 G 4WD TSS TCナビ パノラミックビューモニター

    本体価格
    214万円

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    250万円

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    本体価格
    172万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI スタイル プラチナム エディション ディーゼルターボ 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TDI Rライン プラチナム エディション ディーゼルターボ ナビ リヤカメラ センサー 駐車支援

    本体価格
    405万円

関東
763
237.9万円
関西
519
243.4万円
東海
610
240.6万円
北海道
186
245.9万円
九州
610
241.9万円
東北
220
235.8万円
北陸・甲信越
230
244.7万円
中国
286
236.4万円
四国
177
240.7万円
地域別台数
関東
242
244万円
関西
79
226.3万円
東海
48
267.6万円
北海道
18
321.4万円
九州
49
189.3万円
東北
28
161.9万円
北陸・甲信越
23
225.3万円
中国
28
245.7万円
四国
14
234.9万円

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ヤリスクロスとゴルフヴァリアントのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリスクロス   フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント
179.8万円323.4万円 新車時価格 305.6万円757.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4180×1765×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1790×1485  他
1490 排気量(cc) 999~1984
91~120 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
解説

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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