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ゴルフヴァリアントとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
15.5万円599万円
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中古車相場 23.8万円418万円
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515 中古車掲載台数 519
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン テック エディション 特別仕様車 LED ACC レーンキープ

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI アクティブ ベーシック ナビ・ETC・Rカメラ・禁煙車

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI トレンドライン ブルーモーション テクノロジー 禁煙車・本革シート・純正AW・Bモニター

    本体価格
    26万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD DiscoverPro レザートップスポーツシート

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 衝突軽減B ETC Bluetooth オートライト

    本体価格
    87.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 走行3.8万km ナビ ETC 禁煙 評価4.5点

    本体価格
    71.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSIコンフォートラインプレED CD/FM/AM/リモコンキー/ディーラー車

    本体価格
    33.6万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI スタイル 認定中古車 IQ.LEDヘッドライト

    本体価格
    284万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙車・ナビ・地デジ・Bluetooth・HID

    本体価格
    87.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    149万円

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    184万円

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    84万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ワンオーナー 夏冬タイヤ 社外エンスタ

    本体価格
    284.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    60万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ハッシュタグ ピンクビートル 車高調/USマーカー/TV/ナビ/300限定

    本体価格
    209万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純AW&冬T付/外AW17/ナビ/TV/ETC/クルコン

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ 修復歴無し ディーラー車 アルミ

    本体価格
    49万円

関東
233
238.8万円
関西
77
228.1万円
東海
43
281.5万円
北海道
17
337万円
九州
52
186.9万円
東北
28
161.6万円
北陸・甲信越
23
232.6万円
中国
29
246万円
四国
13
237.2万円
地域別台数
関東
148
151.4万円
関西
86
160.1万円
東海
97
156.8万円
北海道
19
113.1万円
九州
77
135.7万円
東北
25
152.9万円
北陸・甲信越
21
111.7万円
中国
26
127.1万円
四国
20
122.4万円

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ゴルフヴァリアントとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
305.6万円757.9万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
999~1984 排気量(cc) 1197~1984
110~333 最高出力(馬力) 105~211
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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