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ティグアンとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 208万円1528万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
424 中古車掲載台数 85
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 電動リヤゲート

    本体価格
    204万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 1年保証 全席シートヒーター HUD 360カメラ

    本体価格
    328.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD IQDrive・IQLight・HUD・マヌーバーB

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正フルセグナビ 全方位カメラ ACC

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン レザーシート&DCCパッケージ 黒革

    本体価格
    495万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 認定中古車 AWD  純正ナビ 黒レザー

    本体価格
    479.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ディスカバープロ 全方位カメラ 禁煙車

    本体価格
    352万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ 弊社管理顧客様買取り車両

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 純正ナビ フルセグ 全方位 ACC ETC

    本体価格
    226万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス ACCトラベルアシストIQヘッドライト

    本体価格
    450万円

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    498万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD パナメリグリル/赤革/19AW/サンルーフ

    本体価格
    339.9万円

関東
165
325.3万円
関西
69
337.9万円
東海
43
325.7万円
北海道
39
283.5万円
九州
46
327.2万円
東北
20
275.5万円
北陸・甲信越
18
321.6万円
中国
18
363.6万円
四国
6
367.6万円
地域別台数
関東
45
660.8万円
関西
12
597.9万円
東海
12
839.7万円
北海道
4
606.3万円
九州
4
929.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1224.7万円
中国
5
707.5万円
四国
0
---

ティグアンの中古車を探す

Cクラスワゴンの中古車を探す

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ティグアンとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
487.1万円653.2万円 新車時価格 1146万円1737万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1497~1968 排気量(cc) 1991
150~193 最高出力(馬力) 408~476
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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