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ティグアンとエスカレードEXTを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとエスカレードEXTの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   キャデラック  エスカレードEXT
VS
49万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 80万円388万円
エスカレードEXTの相場表を見る
359 中古車掲載台数 15
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 純正ナビ 360カメ シートヒーター 電

    本体価格
    238.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 4本タイヤ新調 HUD 認定中古車

    本体価格
    287万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 禁煙 ペット歴無 前後ドラレコ 電動ゲート

    本体価格
    209.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    214.5万円

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  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD サンルーフ カワシート エンスタ

    本体価格
    158万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 純正22AW・タイヤ交換済み・07モデル

    本体価格
    218万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD 

    本体価格
    248万円

  • キャデラック エスカレードEXT 新車並行車 1ナンバー登録 サンルーフ ベージュレザーインテリア 22AW

    本体価格
    388万円

  • キャデラック エスカレードEXT 6.2 4WD ピックアップ 社外24AW 革シート

    本体価格
    228.8万円

  • キャデラック エスカレードEXT EXT EXT

    本体価格
    118万円

  • キャデラック エスカレードEXT 4WD 1ナンバー サンルーフ 本革 社外マフラー 17AW 地デジ ナビ Bカメ ETC

    本体価格
    80万円

関東
146
329.6万円
関西
57
332.7万円
東海
37
312.9万円
北海道
27
288.9万円
九州
33
319.8万円
東北
11
292万円
北陸・甲信越
17
340.3万円
中国
23
362.1万円
四国
8
365.6万円
地域別台数
関東
2
233万円
関西
2
301.3万円
東海
8
193.1万円
北海道
2
141.5万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エスカレードEXTの中古車を探す

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ティグアンとエスカレードEXTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   キャデラック  エスカレードEXT
487.1万円653.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) 6200
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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