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ティグアンとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとCT6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   キャデラック  CT6
VS
54万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 380万円545万円
CT6の相場表を見る
427 中古車掲載台数 6
  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD Rライン/ナビTV/社外マフラー/ロ-ダウン

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI アクティブ シートH 360°カメラ 前後ドラレコ CarPlay

    本体価格
    319.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビ カープレイ 全周囲カメラ

    本体価格
    217.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー/360°カメラ/オレンジ革シート

    本体価格
    258万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン R-LINE専用外装 オプション外装

    本体価格
    388.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD パノラマルーフ アラウンドビューカメラ

    本体価格
    324.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ディーゼル・4駆・ナビ・Rカメラ・ETC

    本体価格
    311万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション パノラマスライディングルーフ LED CPO認定

    本体価格
    347万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 弊社元社有車/禁煙車/認定中古車

    本体価格
    494万円

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    本体価格
    応談

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    451.5万円

関東
167
321.6万円
関西
70
339.8万円
東海
44
333.5万円
北海道
41
284.1万円
九州
43
322.7万円
東北
21
271.8万円
北陸・甲信越
18
347.3万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円
地域別台数
関東
3
441.3万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ティグアンとCT6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   キャデラック  CT6
487.1万円653.2万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1497~1968 排気量(cc) 3649
150~193 最高出力(馬力) 340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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