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コペンとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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コペンとティグアンの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
21.7万円417.8万円
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中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 370
  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディション 特別仕様車 BBSアルミ ビルシュタインサス

    本体価格
    57.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 自社 ローン 社外マフラー 社外アルミ

    本体価格
    51万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 走行  キロ/BBSアルミホイール

    本体価格
    201万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タンレザーエディション

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ レザーパッケージ

    本体価格
    51.2万円

  • ダイハツ コペン 660 アルティメットエディションII Gパッケージ 専用レカロシート左右

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ オープンカー 社外マフラー アルミホイール

    本体価格
    144万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 新品タイヤ/シートヒーター

    本体価格
    192.9万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 電動オープン/キーレス/社外AW/ETC/レカロ

    本体価格
    57.8万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD レザーシート・プレミアムオーディオ

    本体価格
    345万円

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    本体価格
    297.7万円

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    350万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション デジタルメーター 駐車支援システム ACC

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    298万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー 

    本体価格
    87.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン 

    本体価格
    538万円

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    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    238万円

関東
445
125.8万円
関西
238
129.7万円
東海
319
133万円
北海道
33
116万円
九州
235
121.4万円
東北
98
122.7万円
北陸・甲信越
76
137.8万円
中国
98
131万円
四国
79
143.4万円
地域別台数
関東
152
325.5万円
関西
52
342.8万円
東海
32
315.2万円
北海道
32
310万円
九州
40
327万円
東北
14
278.9万円
北陸・甲信越
17
344万円
中国
24
364.5万円
四国
7
361万円

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コペンとティグアンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   フォルクスワーゲン  ティグアン
179.8万円255.6万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
64 最高出力(馬力) 150~193
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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