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ハイゼットトラックとティグアンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ハイゼットトラックとティグアンの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
14万円590.8万円
ハイゼットトラックの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
3157 中古車掲載台数 377
  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ 3方開 7インチナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    58万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD ワンオーナー 4WD  MT

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ルーフキャリー 荷台ゴムマット

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ エクストラ 3方開 4WD ディスプレイオーディオ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 ジャンボ SAIIIt 3方開 4WD 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ

    本体価格
    116.9万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スタンダード スマートアシスト 非装着車 3方開 4WD 届出済み未使用車

    本体価格
    111万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 オートマエアコンパワステ

    本体価格
    40万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 エクストラ 3方開 4WD AT・エアコン・パワステ・禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック リフトピックダンプ 

    本体価格
    158万円

  • ダイハツ ハイゼットトラック 660 スペシャル 3方開 4WD 4WD オートマ エアコン

    本体価格
    21万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    308万円

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    400万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

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    218万円

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    209.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    438万円

関東
589
116.9万円
関西
536
114.2万円
東海
373
109.1万円
北海道
172
102.1万円
九州
545
93.7万円
東北
271
92.1万円
北陸・甲信越
259
107.2万円
中国
221
96万円
四国
191
96.3万円
地域別台数
関東
154
324.1万円
関西
51
342.8万円
東海
35
322.6万円
北海道
32
307.1万円
九州
41
325.4万円
東北
15
278万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
365.2万円
四国
8
384.4万円

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ハイゼットトラックとティグアンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットトラック   フォルクスワーゲン  ティグアン
59.9万円266.8万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1885  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~53 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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