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ティグアンとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
VS
49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 85万円625万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
370 中古車掲載台数 369
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD バックカメラ ACC レーンキープアシスト

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビ ACC LED

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC 認定中古車

    本体価格
    369.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD LED・パークアシスト・プリクラッシュB

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 認定中古車・保証付き・ACC・DCC・20インチ

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI ライストゥン 4モーション 4WD 1オーナーD記9枚車両検査4.5点禁煙

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 認定中古車 純ナビ デジメタ ETC BT

    本体価格
    289.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン テクノロジーPKG DCC+19AW 全周囲カメラ

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス バックカメラ

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー Rラインパッケージ 1オーナー AW付冬タイヤ有 純正ナビTV

    本体価格
    118万円

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  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA250 4マチック AMGライン 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ 革 ドラレコ

    本体価格
    403.3万円

  • メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク CLA180 スポーツ レーダーSFT 純ナビBカメ ACC 前後ドラレコ

    本体価格
    127.9万円

関東
151
325.4万円
関西
52
342.8万円
東海
32
315.2万円
北海道
32
310万円
九州
41
325.1万円
東北
15
276.1万円
北陸・甲信越
17
344万円
中国
23
365.7万円
四国
7
361万円
地域別台数
関東
155
266.9万円
関西
65
290.7万円
東海
48
294.8万円
北海道
17
239.9万円
九州
37
234.9万円
東北
17
236.8万円
北陸・甲信越
14
202.3万円
中国
13
339.1万円
四国
3
315.1万円

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ティグアンとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   メルセデス・ベンツ  CLAシューティングブレーク
487.1万円653.2万円 新車時価格 457万円666万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1435  他
1497~1968 排気量(cc) 1331~1991
150~193 最高出力(馬力) 136~224
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

流麗かつ力強さをシンプルな造形で表現した2代目

Cセグメント4ドアシューティングブレークとして、人気を博したモデルの2代目。新型では、「センシュアルピュアリティ(官能的純粋)」というデザインの基本思想に基づき、ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、シンプルな造形でありながら流麗かつ、力強さを表現したエクステリアデザインと、高い質感と若々しさを感じさせるインテリアデザインを採用された。ラインナップは2L直4ターボディーゼルと8速デュアルクラッチを組み合わせたCLA200dと、2L直4ターボと7速デュアルクラッチを組み合わせたCLA250 4 MATICが用意される。対話型インフォテインメントシステム、「MBUX」や、Sクラスと同等の最新の安全運転支援システムの採用など、装備も充実。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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