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ティグアンとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとMP4-12Cの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マクラーレン  MP4-12C
VS
49万円598万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 1268万円1280万円
MP4-12Cの相場表を見る
354 中古車掲載台数 5
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD LED・HUD・ACC・VW認定中古車

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 1オーナ/ACC/DCC/黒革/19AW/ナビTV/ETC

    本体価格
    279.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD DemoCar LED Dコックプロ ACC VW認定中古車

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ブルーモーションテクノロジー バックカメラ オートクルーズコントロール

    本体価格
    90.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純ナビTVBカメラLED1オナ禁煙車 認定中古車

    本体価格
    200万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン ワンオーナー/純正ナビ/360°カメラ/ETC

    本体価格
    254.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    598万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD シートヒーター ACC デジタルメーター

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター ACC シートヒーター

    本体価格
    292.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン DiscoverPro ACC フルセグ Bカメ 19inchAW

    本体価格
    259万円

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    本体価格
    応談

関東
144
326.3万円
関西
55
336.6万円
東海
36
318.1万円
北海道
28
290.5万円
九州
32
315.6万円
東北
11
292万円
北陸・甲信越
17
340.3万円
中国
23
361.4万円
四国
8
365.6万円
地域別台数
関東
2
1274万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

ティグアンの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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ティグアンとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   マクラーレン  MP4-12C
487.1万円653.2万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
1497~1968 排気量(cc) 3799
150~193 最高出力(馬力) 600~625
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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