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ノートとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ノートとティグアンの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 54万円618万円
ティグアンの相場表を見る
7522 中古車掲載台数 422
  • 日産 ノート 1.2 X エマブレ 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    120万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO メモリーナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 S メモリーナビ/全周囲カメラ/エマブレ

    本体価格
    165万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH FOUR 4WD 専用シート・フロントシートヒーター

    本体価格
    248.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 寒冷地仕様 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    188.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビTV スマートル-ムミラ-AVM ドラレコ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER AUTECH スポーツスペック スポーツスペック 禁煙 フルエアロ

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X FOUR 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 社外ナビ バックカメラ スマートキー 禁煙

    本体価格
    79万円

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    本体価格
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    本体価格
    358万円

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    本体価格
    325万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 純正9型ナビ/全方位カメラ/前後ドラレコ

    本体価格
    336万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション コンフォートライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 4WD カープレイ 全方位 HUD ETC

    本体価格
    209.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI アクティブ シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD AppleCarPlay 21inAW デジタルコックピット

    本体価格
    440.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    227.5万円

関東
2201
110.5万円
関西
981
111.1万円
東海
933
111.1万円
北海道
398
144.7万円
九州
972
119.8万円
東北
778
121.4万円
北陸・甲信越
600
111.9万円
中国
454
123.7万円
四国
205
113.9万円
地域別台数
関東
165
320.2万円
関西
69
339万円
東海
44
334.2万円
北海道
41
284.1万円
九州
40
320.7万円
東北
21
271.8万円
北陸・甲信越
19
337.2万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円

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ノートとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  ティグアン
203万円306.4万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1198 排気量(cc) 1497~1968
82 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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