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NV100クリッパーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとティグアンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
11万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 48万円618万円
ティグアンの相場表を見る
1461 中古車掲載台数 426
  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 全塗装済み ナビ ターボ 車中泊仕様

    本体価格
    178万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD バックモニター エマブレ衝突軽減キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ カーナビテレビ 4WD

    本体価格
    77万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    47.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 2nd発進・キーレスキー

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD ナビETC Bカメラ Eブレーキ

    本体価格
    61万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ETC ナビ 両側スライドドア

    本体価格
    49万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD 

    本体価格
    40万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    72万円

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    528万円

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    494万円

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    本体価格
    463.3万円

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    448万円

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    本体価格
    318万円

関東
480
79万円
関西
270
73.3万円
東海
138
91.1万円
北海道
88
83.3万円
九州
213
78.7万円
東北
111
86.2万円
北陸・甲信越
58
78.7万円
中国
55
75.1万円
四国
48
78.7万円
地域別台数
関東
166
320.8万円
関西
70
337.3万円
東海
45
331.1万円
北海道
43
283.7万円
九州
40
317.6万円
東北
21
271.6万円
北陸・甲信越
18
334.4万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円

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NV100クリッパーとティグアンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   フォルクスワーゲン  ティグアン
95.1万円159.8万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~64 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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