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キャリイとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとティグアンの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
9.9万円449万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
3439 中古車掲載台数 372
  • スズキ キャリイ 660 

    本体価格
    119万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 自社買取・1オーナー・禁煙・5MT

    本体価格
    43.8万円

  • スズキ キャリイ 660 頑丈ダンプ 3方開 4WD 

    本体価格
    161.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティサポート 装着車 3方開 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    84万円

  • スズキ キャリイ 660 KCスペシャル 3方開 4WD キャリィ 北九州

    本体価格
    145.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 車検2年間

    本体価格
    57万円

  • スズキ キャリイ 660 KU エアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    32.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 届出済未使用車 セーフティーサポート装備

    本体価格
    138.3万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD HARDCARGOコンプリート

    本体価格
    174万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン 3方開 4WD 5速ギア

    本体価格
    28.9万円

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    255万円

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    308万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD Rライン19インチアルミ/ディスプレイ

    本体価格
    129.7万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ファースト エディション IQ.LIGHT レザーシート全方位カメラ

    本体価格
    378万円

関東
754
99.9万円
関西
447
102.3万円
東海
376
92.8万円
北海道
157
101.3万円
九州
610
98.9万円
東北
409
97.1万円
北陸・甲信越
300
86.6万円
中国
231
86.7万円
四国
155
85.5万円
地域別台数
関東
153
324.3万円
関西
52
343.7万円
東海
32
316.2万円
北海道
32
310.4万円
九州
40
327万円
東北
15
278万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
364.5万円
四国
7
361万円

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キャリイとティグアンのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   フォルクスワーゲン  ティグアン
66.6万円248.8万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
658 排気量(cc) 1497~1968
46~50 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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