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ハスラーとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとティグアンの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
20万円276万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 48万円618万円
ティグアンの相場表を見る
9471 中古車掲載台数 433
  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    175万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 全方位モニタ付ナビ スズキコネクト

    本体価格
    184万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    207.9万円

  • スズキ ハスラー 660 X 4WD 

    本体価格
    92.4万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 純ナビ・ETC 前ドラレコ 全方位 HID フォグ

    本体価格
    144.7万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 届出済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    213.3万円

  • スズキ ハスラー タフワイルド 試乗車アップ 前後ブレーキサポート

    本体価格
    180万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ SDフルセグナビ バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII LEDヘッドランプ アダプティブクルコン

    本体価格
    170.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    408万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    526万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    285万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス 認定中古車・保証付き

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン ブラックスタイル メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン アラウンドビュー デジタルメーター 禁煙車

    本体価格
    349.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    268.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車 弊社元デモカー

    本体価格
    558万円

関東
2018
124.7万円
関西
1222
128.5万円
東海
1365
125.3万円
北海道
624
142万円
九州
1485
121.9万円
東北
915
132.5万円
北陸・甲信越
677
127.8万円
中国
750
129.1万円
四国
415
123.6万円
地域別台数
関東
173
319万円
関西
70
337.3万円
東海
45
331.1万円
北海道
43
283.7万円
九州
40
317.6万円
東北
21
271.6万円
北陸・甲信越
18
334.4万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円

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ハスラーとティグアンのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   フォルクスワーゲン  ティグアン
128万円197.2万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
657~658 排気量(cc) 1497~1968
49~64 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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