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パッソとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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パッソとティグアンの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
2258 中古車掲載台数 372
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    81.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S ナビ ETC スマートキー プッシュボタ

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 4WD ドラレコ 夏タイヤアルミ付き ETC

    本体価格
    46万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ チャーム フルセグ・パノラマモニタ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    167万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突回避/被害軽減 バックカメラ 記録簿

    本体価格
    82万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ワンセグナビ スマートキー LEDライト

    本体価格
    59万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 安全装置 フルセグナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 衝突被害軽減ブレーキ/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ パッソ X S 

    本体価格
    83万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S ナビ フルセグ BT Bカメラ スマアシ

    本体価格
    57.8万円

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関東
621
72.5万円
関西
262
69.7万円
東海
312
67.1万円
北海道
165
74万円
九州
245
71万円
東北
233
73.8万円
北陸・甲信越
188
69.7万円
中国
170
73万円
四国
62
76.5万円
地域別台数
関東
153
324.3万円
関西
52
343.7万円
東海
32
316.2万円
北海道
32
310.4万円
九州
40
327万円
東北
15
278万円
北陸・甲信越
17
344.2万円
中国
24
364.5万円
四国
7
361万円

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パッソとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  ティグアン
115万円191.3万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
996 排気量(cc) 1497~1968
69 最高出力(馬力) 150~193
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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