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ハイラックスとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ハイラックスとティグアンの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
92万円749.8万円
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中古車相場 54万円618万円
ティグアンの相場表を見る
746 中古車掲載台数 427
  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期 8インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    437.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 キャノピー フローティングナビ

    本体価格
    418万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    459万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 9型ナビ Bカメラ LEDライト 試乗OK

    本体価格
    347.9万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 ALPINEフローティングナビ

    本体価格
    355.5万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 寒冷地仕様 ナビ スタッドレス付

    本体価格
    469万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ハイラックス スポーツピックアップ 2.0 エクストラキャブ 標準ボディ 4AT 4人 BBSアルミ ガソリン

    本体価格
    205万円

  • トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減 SDナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    411.6万円

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    本体価格
    243万円

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    184.8万円

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    104.8万円

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    347万円

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  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 禁煙車 4WD レザー 20AW 純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD VW認定中古車・LED・HUD・シートヒータ

    本体価格
    278万円

関東
187
397.3万円
関西
99
408.7万円
東海
146
379.1万円
北海道
55
418万円
九州
106
395.6万円
東北
45
398万円
北陸・甲信越
51
396.9万円
中国
45
393.6万円
四国
12
380.3万円
地域別台数
関東
167
321.6万円
関西
70
339.8万円
東海
44
333.5万円
北海道
41
284.1万円
九州
43
322.7万円
東北
21
271.8万円
北陸・甲信越
18
347.3万円
中国
18
336.2万円
四国
5
395.5万円

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ハイラックスとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイラックス   フォルクスワーゲン  ティグアン
326.7万円477.2万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
5335×1855×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
2393 排気量(cc) 1497~1968
150 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

13年ぶりに日本市場に復活したピックアップモデル

全世界で人気を博する、トヨタのピックアップが日本市場に13年ぶりに復活。エクステリアは「タフ&エモーショナル」をコンセプトに、迫力と躍動感が表現された。インテリアは随所に施したシルバー加飾、青で統一した室内イルミネーションなどにより洗練されている。駆動方式はダイアル操作で切り替え可能なパートタイム4WDシステムを採用。快適性と走破性との両立が実現された。エンジンは最高出力150ps/最大トルク400N・mを発生する2.4Lの直4ディーゼルターボで、6速ATが組み合わされる。衝突回避支援パッケージである「トヨタセーフティセンスP」やレーンディパーチャーアラートなど、安全運転支援システムも採用された(2017.9)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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