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ランドクルーザープラドとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとティグアンの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
85.8万円733万円
ランドクルーザープラドの相場表を見る
中古車相場 49万円618万円
ティグアンの相場表を見る
2081 中古車掲載台数 369
  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 新品レンズ類 新品シートカバー 約2UP

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX リミテッド 4WD 8人ナロー仕様 丸目 DEANホイール 最終

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD サンルーフ 禁煙車 9インチナビ フルセグ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    446.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX ディーゼルターボ 4WD Fリップ Rハーフエアロ 本州仕入

    本体価格
    265万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/レザー/純正ナビ/フルセグ/HDMI

    本体価格
    466.2万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド ワン 修復歴無し

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 全周囲カメラ ベージュ革

    本体価格
    515.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 新品タイヤ/9インチSDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    409.9万円

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    334.5万円

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    538万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 黒革 ACC SR CarPlay 全周囲C ETC ドラレコ

    本体価格
    270.4万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI Rライン 4モーション 4WD D席パワーシート 前席シートヒーター ETC

    本体価格
    95.2万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 登録済未使用車 ACC ナビ 俯瞰カメラ

    本体価格
    518万円

関東
665
429.2万円
関西
221
442.2万円
東海
294
413.2万円
北海道
137
369.8万円
九州
294
407.7万円
東北
136
371.7万円
北陸・甲信越
159
398.4万円
中国
116
398.1万円
四国
59
422.8万円
地域別台数
関東
149
328.6万円
関西
53
343.4万円
東海
36
316.4万円
北海道
29
297.9万円
九州
41
327万円
東北
13
278.1万円
北陸・甲信越
16
345.2万円
中国
24
365.6万円
四国
8
384.4万円

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ランドクルーザープラドとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   フォルクスワーゲン  ティグアン
315万円554.3万円 新車時価格 487.1万円653.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
2693~3955 排気量(cc) 1497~1968
163~276 最高出力(馬力) 150~193
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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