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ティグアンとタンドラを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとタンドラの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   米国トヨタ  タンドラ
VS
49万円598万円
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中古車相場 98万円1280万円
タンドラの相場表を見る
359 中古車掲載台数 164
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン DiscoverProナビ LED ACC 1オーナー

    本体価格
    244万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    235.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 禁煙 黒革 レダクル 全席シートヒーター

    本体価格
    228.6万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI ライストゥン 4モーション 4WD 1オーナーD記9枚車両検査4.5点禁煙

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 純正ナビ フルセグ 全方位 ACC ETC

    本体価格
    232万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン デモカー 認定中古車保証付き

    本体価格
    484万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン 純正フルセグナビ AppleCarplay ETC2.0

    本体価格
    229.1万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディナウディオ ディーゼルターボ 4WD レザーシート・プレミアムオーディオ

    本体価格
    368万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 1794エディション 5.7 V8 4WD ハニーDカスタム 4WD ローダウン

    本体価格
    690万円

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  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス プラチナム 5.7 V8 4WD 新車並行 クルーマックス

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  • 米国トヨタ タンドラ 1794 

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス 5.7 V8 

    本体価格
    209万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 フロントベンチ ハニーDエアロ

    本体価格
    628万円

  • 米国トヨタ タンドラ クルーマックス SR5 5.7 V8 4WD 新車並行 TRDオフロード 自社新車輸入車

    本体価格
    729万円

  • 米国トヨタ タンドラ レギュラーキャブ 4.0 V6 ロングベット

    本体価格
    248万円

  • 米国トヨタ タンドラ ダブルキャブ SR5 5.7 V8 4WD 2007yモデル F&S&Bカメラ 社外20AW

    本体価格
    327万円

関東
145
330.3万円
関西
58
335.1万円
東海
37
316万円
北海道
28
292.6万円
九州
34
322.8万円
東北
10
313.3万円
北陸・甲信越
17
346.5万円
中国
22
361.1万円
四国
8
365.6万円
地域別台数
関東
53
632.7万円
関西
24
562.9万円
東海
38
652.2万円
北海道
21
574.5万円
九州
6
301万円
東北
11
493.6万円
北陸・甲信越
6
388.5万円
中国
3
747万円
四国
2
574万円

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ティグアンとタンドラのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   米国トヨタ  タンドラ
487.1万円653.2万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1497~1968 排気量(cc) 4000~5700
150~193 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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