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X5とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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X5とパサートCCの中古車情報を比較する

BMW  X5   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
49.8万円1258万円
X5の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
202 中古車掲載台数 3
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ブラックレザーMブレーキACCワンオーナー

    本体価格
    565万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD コーヒーレザー/コンフォートP/プラスP

    本体価格
    496万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ワンオーナー パノラマガラスSR エアサス

    本体価格
    725万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD ディーゼル4WDターボ 白革 パノラマSR

    本体価格
    284万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 

    本体価格
    598.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    239万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD レーザーライトエアサスパノラマサンルーフ

    本体価格
    588万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD 

    本体価格
    618万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 限定車 ワンオーナー ブラウンレザー 22AW

    本体価格
    888万円

  • BMW X5 xドライブ 45e Mスポーツ 4WD 

    本体価格
    620万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
74
520万円
関西
43
594.6万円
東海
29
670.4万円
北海道
13
418.1万円
九州
13
533.2万円
東北
7
287万円
北陸・甲信越
12
501.3万円
中国
8
595.9万円
四国
3
295.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

X5の中古車を探す

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X5とパサートCCのカタログ情報を比較する

BMW  X5   フォルクスワーゲン  パサートCC
920万円1612万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2992~4394 排気量(cc) 1984~3598
265~530 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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