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フィットハイブリッドとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとパサートCCの中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
13.8万円144.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
424 中古車掲載台数 3
  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 2WD ETC バックカメラ ナビTV

    本体価格
    62万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証 スマートキー クルコン HID LED

    本体価格
    34.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション スマートキー ETC クルーズコントロール

    本体価格
    35万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 純正ナビ・TV・ビルトインETC

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビ Bカメラ ETC クルコン キーレス

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 新品タイヤ/HDDナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    33.9万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション メモリーナビ モデューロアルミ

    本体価格
    40.1万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション /1年保証付/車検R8.6/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    105万円

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    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
144
47.6万円
関西
55
39.9万円
東海
37
54.7万円
北海道
21
60.8万円
九州
58
55.3万円
東北
51
47.4万円
北陸・甲信越
26
45.3万円
中国
19
56.6万円
四国
13
72.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フィットハイブリッドとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   フォルクスワーゲン  パサートCC
159万円210万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1339~1496 排気量(cc) 1984~3598
88~114 最高出力(馬力) 200~299
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
30km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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