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グレイスとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  グレイス   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
48.8万円170万円
グレイスの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
180 中古車掲載台数 3
  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ナビ Bカメラ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド LX 4WD ナビTV Bカメラ エンスタ 夏冬タイヤAW

    本体価格
    84.6万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 4WD フルセグナビBカメラエンジンスターター

    本体価格
    67万円

  • ホンダ グレイス ハイブリッドLX  オートマミッション異音の 

    本体価格
    85万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 禁煙 ワンオーナー オートリトラミラー

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX ホンダセンシング 1年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX 純正ナビ Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    114.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX 純正ナビ/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    74.9万円

  • ホンダ グレイス 1.5 LX ナビ リアカメラ LEDライト スマートキ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ グレイス 1.5 ハイブリッド EX スタイルエディション ワンオーナー・ナビ・TV・Bモニター

    本体価格
    92万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
58
105.1万円
関西
15
101.7万円
東海
17
90.8万円
北海道
19
117.4万円
九州
25
120.4万円
東北
21
108.7万円
北陸・甲信越
9
108.6万円
中国
9
92万円
四国
7
96.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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グレイスとパサートCCのカタログ情報を比較する

ホンダ  グレイス   フォルクスワーゲン  パサートCC
175万円265万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
4440×1695×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1496 排気量(cc) 1984~3598
110~132 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載したハイブリッドセダン

「コンパクトセダンの革新」がコンセプトのハイブリッドセダン。5ナンバーサイズの扱いやすさや、コンパクトカーの優れた燃費性能、アッパーミドルセダンのような室内の広さと上質さを兼ね備えている。ロングホイールベースが採用され、リア席の足元スペースはアコードハイブリッドに迫る広さとなっている。パワートレインは1.5Lエンジンとツインクラッチ式の7速DCTの組み合わせ。EV発進を可能にした1モーターシステムの「スポーツハイブリッドi-DCD」が搭載され、ハイブリッドセダンでトップクラスとなるJC08モード燃費34.4km/Lを達成している(2014.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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