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UXとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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UXとパサートCCの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
193.2万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
610 中古車掲載台数 3
  • レクサス UX 250h Fスポーツ セーフティシステム+ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    398.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 

    本体価格
    348万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ 純正ナビ 黒革 ムーンルーフ 全方位 禁煙車

    本体価格
    325.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL BSM ベンチレーション フルセグTV

    本体価格
    338万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ 純正ナビ Bカメラ LEDライト 黒合皮シート

    本体価格
    322.5万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 4WD バックカメラ・全方位カメラ・ムーンルーフ

    本体価格
    458万円

  • レクサス UX UX250h バージョンL 

    本体価格
    360万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ サンルーフ 革シート 後期型

    本体価格
    325万円

  • レクサス UX 250h バージョンC OBD診断済/新品タイヤ/ブラインドスポット

    本体価格
    289.6万円

  • レクサス UX 250h アーバン エレガンス 4WD 特別仕様車! 三眼LED サンルーフ 全方位

    本体価格
    374.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
176
357.9万円
関西
95
363.2万円
東海
154
354.3万円
北海道
24
394.6万円
九州
69
369.4万円
東北
16
370.9万円
北陸・甲信越
38
376万円
中国
29
318.8万円
四国
9
343.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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UXとパサートCCのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォルクスワーゲン  パサートCC
390万円571.7万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1986 排気量(cc) 1984~3598
146~174 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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