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フレアワゴンとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとパサートCCの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
9.9万円275万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
1410 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 

    本体価格
    36.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS デモカー

    本体価格
    187.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置/ETC

    本体価格
    156.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT [両側スライドドア 全方位モニター ]

    本体価格
    162.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS マツダ認定中古車

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 安心の2年保証 ワンセグナビ ブルートゥー

    本体価格
    53万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 当社下取 ワンオーナー エネチャージ デ

    本体価格
    116.3万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD ナビ ETC 全周囲カメラ 電動スライドドア

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 後期型 全国保証2年 全方位カメラ

    本体価格
    121万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 社外ナビ ワンセグ ETC スマートキー

    本体価格
    32.9万円

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    78万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
281
112.6万円
関西
136
108.7万円
東海
235
124.9万円
北海道
58
125.5万円
九州
217
110.8万円
東北
116
123.8万円
北陸・甲信越
140
119.3万円
中国
195
118万円
四国
32
90.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フレアワゴンとパサートCCのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   フォルクスワーゲン  パサートCC
154.1万円240万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
657~658 排気量(cc) 1984~3598
49~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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