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パサートCCと675LTを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  パサートCC   マクラーレン  675LT
VS
35万円105万円
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中古車相場 2850万円3730万円
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4 中古車掲載台数 4
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    64.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    105万円

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    2850万円

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    本体価格
    3120万円

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    本体価格
    応談

関東
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関西
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64.8万円
東海
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北陸・甲信越
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地域別台数
関東
2
3730万円
関西
1
3120万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
1
2850万円
中国
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四国
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パサートCCの中古車を探す

675LTの中古車を探す

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パサートCCと675LTのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  パサートCC   マクラーレン  675LT
495万円625万円 新車時価格 4353.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
4815×1855×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4546×2095×1188
1984~3598 排気量(cc) 3799
200~299 最高出力(馬力) 675
FF、4WD 駆動方式 MR
4名、5名 乗車定員 2名
8.8~11.8km/L 10.15モード燃費 ---

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
解説

レーシングモデル由来のハイパフォーマンスモデル

650Sモデルの上に位置する新モデル。車名のLTは1997年に登場したレーシングモデル「マクラーレンF1・GTRロングテール」をオマージュしたものとなる。空力特性が見直され、ダウンフォースが増加。ドライバーとの一体感向上、エンジンのパフォーマンス向上や、軽量化といった改良が施されている。エンジンは3.8LのV8ツインターボで、車名の通り最高出力675psを発生する。限定モデルのP1を除けば、もっともハイパワーかつ軽量なモデルとなった(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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