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エルグランドとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
19.9万円708.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 3
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ Bカメラ 後席モニター 両電動ドア

    本体価格
    202.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 両側電動ドア 衝突軽減

    本体価格
    210.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD オートライト BTオーディオ バックカメラ

    本体価格
    298万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー フリップダウン 車高調 ホワイトレザー

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ バックモニター クルコン ETC

    本体価格
    246.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー ブラックライン ナビ全周囲カメラ サンルーフ 本革シート

    本体価格
    302.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS ツインサンルーフ 両側パワースライド ETC

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ナビ エアロ 両側電動Pドア ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 4WD クルコン ナビ全方位カメラ 後席モニター

    本体価格
    327.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS インテリジェント クルーズコントロール

    本体価格
    310万円

ピックアップ中古車
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    78万円

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    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD V6 3600cc

    本体価格
    105万円

関東
532
149.3万円
関西
233
159.4万円
東海
205
211.1万円
北海道
118
145.6万円
九州
157
159.6万円
東北
114
145.6万円
北陸・甲信越
100
162.3万円
中国
51
175.8万円
四国
51
139.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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エルグランドの中古車を探す

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エルグランドとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   フォルクスワーゲン  パサートCC
307.7万円837.9万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
2488~3498 排気量(cc) 1984~3598
170~300 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名、5名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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