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NV350キャラバンとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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NV350キャラバンとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
64.8万円961万円
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中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
866 中古車掲載台数 3
  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ エマブレメモリーナビバックカメラクルコン

    本体価格
    381.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー プレミアムGX プロスタイルパッケージ ロングボディ SDナビETC 電動ドア 車中泊ベットKIT禁煙車

    本体価格
    289.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 DX ロングボディ ディーゼルターボ 電格ミラーNo.66

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 プレミアムGX ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    155万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.5 チェアキャブ M仕様 福祉車両 車いす2基 リアリフト リモコン

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 VX ロングボディ 低床 6人乗 純正メモリーナビ/ETC フルセグ

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 DX ロングボディ エマージェンシーブレーキ ナビBカメラ

    本体価格
    140万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 プレミアムGX ロングボディ アラウンドビュ-/エマ-ジェンシ-B/純正ナビ

    本体価格
    213万円

  • 日産 NV350キャラバン 2.0 ライダー インテリアパッケージ プレミアムGX ロングボディ スマートキー バックカメラ 純正ナビ ETC

    本体価格
    248.8万円

  • 日産 NV350キャラバン ロングDXターボ ワンオーナー エアコン パワステ ETC

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    105万円

関東
377
194.7万円
関西
132
185.3万円
東海
135
207.3万円
北海道
42
189.8万円
九州
50
199.2万円
東北
41
236.2万円
北陸・甲信越
56
176.5万円
中国
24
217万円
四国
9
267.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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NV350キャラバンとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  NV350キャラバン   フォルクスワーゲン  パサートCC
189.4万円432.3万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1695×1990  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1998~2488 排気量(cc) 1984~3598
129~147 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名、3名、5名、6名、9名、10名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

新たにNV350となったキャラバンは高い環境性能を獲得

日産のフラッグシップバンモデルであるキャラバンが、新たにNV350の別名を掲げ11年ぶりに5代目へと進化。NVとは日産のバンであることを、350は3.5トンクラスであることを表現したものとのこと。フラッグシップならではの「堂々として存在感のあるデザイン」に加えて4ナンバー小型商用車でクラストップの荷室長による「広くて使い勝手の良い荷室空間」が実現された。エンジンはクリーンディーゼルテクノロジーが盛り込まれた新開発の2.5Lのディーゼルユニットと2L/2.5Lのガソリンユニットで、組み合わされるミッションはいずれも5速ATとなる。高い環境性能を実現したことで全モデルがエコカー減税の対象となった(2012.6)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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