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ワゴンRスマイルとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとパサートCCの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
78万円222万円
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中古車相場 35万円105万円
パサートCCの相場表を見る
1416 中古車掲載台数 3
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S セーフティプラスパッケージ

    本体価格
    145万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッドS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    156.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD Sヒーター コーナー 寒冷地 盗難

    本体価格
    147.6万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター用カメラパッケージ装着車

    本体価格
    169万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 後席両側スライドドア オートライト

    本体価格
    117万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X LEDヘッドライト ツートンルーフ

    本体価格
    151.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 届出済み未使用車 全方位カメラ付きナビ

    本体価格
    176万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G 快適パッケージ装着車 ワンオーナー  社外ナビ ワンセグ

    本体価格
    113.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID Sリミテッド 2トーンルーフ仕様車 

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
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    35万円

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    105万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
314
145.9万円
関西
178
149万円
東海
194
150.6万円
北海道
81
162.3万円
九州
244
157.1万円
東北
122
163.5万円
北陸・甲信越
100
152.8万円
中国
99
156.5万円
四国
84
152.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
56.5万円
北海道
1
105万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ワゴンRスマイルとパサートCCのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   フォルクスワーゲン  パサートCC
129.7万円193.5万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
657 排気量(cc) 1984~3598
49 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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