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パッソとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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パッソとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
4.5万円188.8万円
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中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
2282 中古車掲載台数 3
  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ ETC CD ベンチシート ワンオーナー

    本体価格
    51万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S バックカメラ  スマートアシスト  ETC

    本体価格
    69.3万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ バックカメラ・ETC・スペアキー

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ 7型ナビ フルセグTV バックカメラ LED

    本体価格
    104.2万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S オーディオ キーレス

    本体価格
    57万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X S 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ /寒冷地仕様/1年間・走行距離無制限保証付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ 4WD オプションSDナビ TV Bモニター

    本体価格
    127.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X エアコン パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    10.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ S 衝突軽減 ナビ ETC コーナーセンサ BT接続

    本体価格
    50.5万円

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  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

関東
623
72.3万円
関西
260
69.2万円
東海
318
67.3万円
北海道
167
73.3万円
九州
250
71.1万円
東北
239
73.5万円
北陸・甲信越
189
70万円
中国
173
73.4万円
四国
63
75.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パッソとパサートCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   フォルクスワーゲン  パサートCC
115万円191.3万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
996 排気量(cc) 1984~3598
69 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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