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ハイエースコミューターとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースコミューターとパサートCCの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
170万円739.8万円
ハイエースコミューターの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
53 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ハイエースコミューター Dタイプ 4基 Dタイプ 4基

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ハイエースコミューター Bタイプ 2基積 2基積

    本体価格
    284万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り3ナンバー登録

    本体価格
    569万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ 10人乗り架装/3ナンバー/普通免許運転可

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.8 GL ディーゼルターボ ファインテックツアラー仕様/ディーゼル

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7 GL 4WD サブバッテリー 1500Wインバーター

    本体価格
    581万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 3.0 GL ディーゼルターボ ETC 片側パワースライドドア バックカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • トヨタ ハイエースコミューター ウェルキャブ車 車いす仕様車 Bタイプ ワンオーナー 禁煙車 10人乗り キーレス

    本体価格
    195.8万円

  • トヨタ ハイエースコミューター 2.7G 4WD 幼児バス 大人4人幼児18人

    本体価格
    238万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

関東
17
424.1万円
関西
11
512.1万円
東海
11
371.5万円
北海道
7
433.5万円
九州
4
406.6万円
東北
1
388.9万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ハイエースコミューター   フォルクスワーゲン  パサートCC
246.8万円386.2万円 新車時価格 495万円625万円
ミニバン ボディタイプ セダン
5035×1690×2240  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1998~2982 排気量(cc) 1984~3598
109~160 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
14名、15名、22名 乗車定員 4名、5名
8.2~10.6km/L 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

15人乗りを実現するハイエース

ハイエースのスーパーロング・ワイドボディ・ハイルーフ仕様に、前から2(3)/2/3/3/4名掛けシートを配置した14人または、15人乗りモデル。エンジンは、2Lと2.7Lのガソリンと、2.5Lのディーゼルターボがラインナップ。組み合わされるトランスミッションは4ATとなる。駆動方式はFRで、2.5Lディーゼルと2.7Lガソリン車には4WD仕様も設定される(2004.8)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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