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595とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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595とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

アバルト  595   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
65万円498万円
595の相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
502 中古車掲載台数 24
  • アバルト 595 ツーリズモ 

    本体価格
    107.8万円

  • アバルト 595 ツーリズモ AT・フルセグナビ・ETC・Pセンサー・赤革

    本体価格
    228万円

  • アバルト 595 エッセエッセ アクラポビッチマフラーTベルト一式交換済

    本体価格
    300万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト 茶革シート

    本体価格
    195万円

  • アバルト 595 1.4 ブリッツ車高調 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    218万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ 左H MT タイベ・WP交換 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    270.3万円

  • アバルト 595 コンペティツィオーネ カーボンバックシェル 黄色キャリパー

    本体価格
    298万円

  • アバルト 595 ツーリズモ パドルシフト AppleCarplay AndroidAuto

    本体価格
    294万円

  • アバルト 595 モメント 認定中古 限定左H 限定色 5速MT 社外ナビ

    本体価格
    458万円

  • アバルト 595 ツーリズモ 赤革 SDナビ Rカメラ TFTメーター

    本体価格
    129万円

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    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー禁煙車

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

関東
169
246.2万円
関西
102
245.5万円
東海
112
282.8万円
北海道
13
238.1万円
九州
36
198.9万円
東北
31
246.6万円
北陸・甲信越
11
268.2万円
中国
15
241.2万円
四国
13
192.7万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
1
---
四国
1
185万円

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ゴルフカブリオレの中古車を探す

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595とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

アバルト  595   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
293.8万円486万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3655×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1368 排気量(cc) 1389
145~180 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
13.7km/L 10.15モード燃費 15.4km/L

アバルト500シリーズに加わった上級モデル

従来型のアバルト500Cが築き上げたプレミアムコンパクトオープンスポーツのポジションを継承し、充実した装備が与えられたモデル。エンジンはアバルト500比で+25psの160psを実現。組み合わされるトランスミッションは全車セミオートマのみとなる。モデルバリエーションは、快適性と上質感を重視した「ツーリズモ」と、スポーツ性を重視した「コンペティツィオーネ」という異なる個性の2モデルが用意されている(2013.1)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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