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TTとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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アウディ  TT   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
19.9万円850万円
TTの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
340 中古車掲載台数 24
  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ディーラー整備記録 新車保証 R5年モデル

    本体価格
    399万円

  • アウディ TT 45 TFSI quattro クルコン レーンアシスト マトリクス

    本体価格
    458万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    70万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD マトリクスLED バーチャルコックピット

    本体価格
    275.8万円

  • アウディ TT クーペ 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD ワンオーナー バーチャルコクピット

    本体価格
    549.8万円

  • アウディ TT クーペ 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ コンフォPクルコンマトリPガラスPシ-ト認中

    本体価格
    517.9万円

  • アウディ TT クーペ 40 TFSI Sラインパッケージ マトリックスLED シートH パドルシフト

    本体価格
    437.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8T 

    本体価格
    29.9万円

  • アウディ TT クーペ 1.8 TFSI アシスPKGマトリTVサイアシRカメラ認中車

    本体価格
    237.9万円

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    139万円

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    105万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    90万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ G アルミETC

    本体価格
    78万円

関東
141
249.1万円
関西
53
249.8万円
東海
43
188.5万円
北海道
22
232万円
九州
19
144.7万円
東北
12
153.2万円
北陸・甲信越
16
261.9万円
中国
28
175万円
四国
6
179.6万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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TTとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  TT   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
469万円793万円 新車時価格 399.9万円429万円
クーペ ボディタイプ オープン
4180×1830×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1798~1984 排気量(cc) 1389
180~245 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

約9年ぶりにフルモデルチェンジされたコンパクトスポーツ

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は230psで、最大トルクは370N・mとなる。組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、FFと独自の4WDシステムであるクワトロを選択できる。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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