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Q3スポーツバックとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
269万円558万円
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中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
234 中古車掲載台数 24
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン マイルドハイブリット 新車保証継承

    本体価格
    470万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 360カメラ 黒革 アダプティブクルコン LED

    本体価格
    326.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD シートH グレード専用シート ACC PTG

    本体価格
    467.9万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 元当社内使用車 黒レザーシート(前席電動)

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI スマホインターフェース Rカメラ ACC

    本体価格
    338万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン プラスパッケージ 認定中古車

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー360度カメラパワーバックドア

    本体価格
    379.5万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 新車保証

    本体価格
    348万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 弊社元デモカー TV スマホカープレイ

    本体価格
    418万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI シートヒーター ドライブセレクト  ACC

    本体価格
    357.9万円

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    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

関東
93
418.3万円
関西
50
388.6万円
東海
35
412.2万円
北海道
8
500.4万円
九州
22
397.1万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
9
456.4万円
中国
9
408.1万円
四国
2
439万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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Q3スポーツバックとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
452万円633万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1497~1968 排気量(cc) 1389
150~193 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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