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| ＢＭＷ 3シリーズ | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.7万円～698万円
3シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
65万円～188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る |
| 1250台 | 中古車掲載台数 | 24台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズ | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
|---|---|---|
| 452万円～1086万円 | 新車時価格 | 399.9万円～429万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4715×1825×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1780×1430 |
| 1995～2998 | 排気量(cc) | 1389 |
| 156～387 | 最高出力（馬力） | 160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15.4km/L |
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走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps／300N・mもしくは、258ps／400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる（2019.3） |
解説 |
10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ 1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)／11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー＋ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10) |
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