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2シリーズグランクーペとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズグランクーペとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
153.8万円522万円
2シリーズグランクーペの相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
265 中古車掲載台数 24
  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ HUD ACC ワイヤレスチャージ 禁煙

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車保証2年付/黒革電動/ACC/禁煙

    本体価格
    358万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 禁煙車 ナビ Bカメラ カープレイ18AW

    本体価格
    278万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD プラスP Mスポ赤革 可変サス HUD 2年保証

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズC 前後障害物センサー

    本体価格
    295万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ヘットアップDP アクティブクルーズ 18AW

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズ 黒ハーフレザー 18AW

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 1オーナー 追従式クルコン ハーフレザー

    本体価格
    277万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビBカメACC17AWHDU禁煙1オナ

    本体価格
    328万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i プレイ ナビBカメラ ETC 17アルミ ACC

    本体価格
    207万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

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    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

    本体価格
    139万円

関東
85
304万円
関西
56
289.8万円
東海
67
299万円
北海道
3
406万円
九州
23
305.3万円
東北
2
378万円
北陸・甲信越
7
282.2万円
中国
15
293.4万円
四国
7
289.9万円
地域別台数
関東
11
117.5万円
関西
2
114.4万円
東海
4
99.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
158.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
1
---
四国
1
185万円

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2シリーズグランクーペとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
528万円734万円 新車時価格 399.9万円429万円
セダン ボディタイプ オープン
4550×1800×1435 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1498~1998 排気量(cc) 1389
149~300 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

新型BMW 2シリーズグランクーペが登場

BMW は「2シリーズ グランクーペ」の新型モデルを発表し、2025年3月から販売を開始した。新型は48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載し、エンジン性能を向上させた。Mパフォーマンスモデルの「M235 xドライブ」もラインナップされ、スポーティな走行性能を実現している。エクステリアでは、BMWの象徴的なキドニー・グリルに斜めのデザインを取り入れ、よりダイナミックな印象を与えている。インテリアには大型のBMWカーブド・ディスプレイや、直感的な操作が可能な「MBUX」システムを搭載し、使い勝手も向上している。さらに、ハンズ・オフ機能付きの渋滞運転支援機能や高度な安全機能も標準装備され、日常のドライブを快適にサポートする仕様となっている。(2025.3)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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