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iX1とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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iX1とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

BMW  iX1   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
384.9万円532万円
iX1の相場表を見る
中古車相場 65万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
52 中古車掲載台数 23
  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元社有車 HDDナビ ACC 黒革 18AW

    本体価格
    458万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD ヴェガンザレザーハンズオフ全周囲カメラ

    本体価格
    385万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    478万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 全国2年保証ヴェガンザ黒全周囲カメラHUD

    本体価格
    384.9万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 元試乗車 18インチ

    本体価格
    438万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 弊社デモカー iDrive9 ブラックレザー

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 試乗車

    本体価格
    448万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 弊社元デモカーアンドロイドオート全周囲

    本体価格
    398万円

  • BMW iX1 eドライブ20 Mスポーツ 当社デモ車 新車保証

    本体価格
    434万円

  • BMW iX1 xドライブ30 xライン 4WD 認定中古車保証 デモアップ ACC

    本体価格
    447万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 DSG.メカトロ.マイナートラブル全対策済

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン/本革/ナビ/TV

    本体価格
    99.8万円

関東
23
445.7万円
関西
13
418.1万円
東海
6
439.7万円
北海道
0
---
九州
3
415.3万円
東北
3
479.7万円
北陸・甲信越
2
410万円
中国
0
---
四国
2
449万円
地域別台数
関東
10
120.7万円
関西
2
114.4万円
東海
4
102.3万円
北海道
1
188万円
九州
4
138.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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iX1とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  iX1   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
650万円732万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4500×1835×1620 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
--- 排気量(cc) 1389
204~306 最高出力(馬力) 160
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

BMWスモールコンパクトセグメント初の電気自動車

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVであるX1に追加されたBEVモデル。前後にモーターを備えた4WDモデルとなる。システムトータルでの最高出力は200kW/最大トルク494N・mを発生し、0-100km/h加速は5.6秒を実現する。ボディ床下にリチウムイオンバッテリーを格納し、容量は66.5kWhであり、一充電での走行可能距離は465kmを実現している。最新の充電テクノロジーが採用されており、普通充電と急速充電(CHAdeMO)に対応。普通充電(200V/40A)では、約6時間30分で充電開始時10%の状態から80%まで充電することが可能。急速充電では、約50分で10%から約80%までの充電が完了。「M Sport」モデルもラインナップされる。(2023.2)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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