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UXとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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UXとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

レクサス  UX   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
177万円580万円
UXの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
629 中古車掲載台数 35
  • レクサス UX 250h Fスポーツ LSS+ ナビ ポジションメモリシート

    本体価格
    328万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 全方位 黒革 シートヒーター 禁煙

    本体価格
    355.3万円

  • レクサス UX 250h バージョンL レクサスCPO認定中古車

    本体価格
    389万円

  • レクサス UX 200 Fスポーツ トヨタ認定中古車

    本体価格
    395万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ シート&ステアヒーター パワーバックドア

    本体価格
    359.9万円

  • レクサス UX 250h Fスポーツ エモーショナル エクスプローラー ムーンルーフパノラミックビューモニター

    本体価格
    485万円

  • レクサス UX 250h グレイスフル エクスプローラー 4WD 12.3型ナビ全周囲カメラ茶本革ムーンルーフ

    本体価格
    478.8万円

  • レクサス UX 250h バージョンC 三眼LEDヘッドライト パノラマビュー

    本体価格
    240.9万円

  • レクサス UX 250h バージョンL 純正ナビ 本革シート シートヒーター ETC

    本体価格
    415万円

  • レクサス UX 200 バージョンC 

    本体価格
    275万円

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    63.5万円

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    120万円

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    124.8万円

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    114万円

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    145.3万円

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    136.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビTV Bカメラ 赤革シート ホロ修理済み

    本体価格
    89.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ Bカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    111.8万円

関東
181
358.7万円
関西
103
361.2万円
東海
154
352.9万円
北海道
26
390.6万円
九州
70
371万円
東北
19
379.8万円
北陸・甲信越
40
377.8万円
中国
27
319.5万円
四国
9
354.3万円
地域別台数
関東
21
120.5万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

UXの中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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UXとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

レクサス  UX   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
390万円571.7万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4495×1840×1540 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1986 排気量(cc) 1389
146~174 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

新たなライフスタイルを提供する都会派コンパクトクロスオーバー

レクサスラインナップに加えられた都会派コンパクトクロスオーバー。力強さが強調された厚みのあるボディと、俊敏な走りを想起させる張り出されたフェンダーにより、大胆かつ洗練されたエクステリアが実現されている。インテリアは、ドライビングの高揚感が演出されたコックピットと、視覚的な開放感の両立が図られた。エンジンは、最高出力174ps/最大トルク209N・mを発生する新開発の2L直4直噴エンジンと、同146ps+フロントモーター109ps/188N・m+202N・m(4WDモデルは+リアモーター7ps/55N・m)を発生する、2L直4ハイブリッドが用意される。安全装備も充実しており、車線維持支援機能などを含む、レクサスセーフティシステム+が採用された。(2018.11)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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